TYPKK సిరీస్ వేరియబుల్ స్పీడ్ హై వోల్టేజ్ సూపర్ ఎఫెక్టివ్ త్రీ ఫేజ్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్ (6kV H355-1000)
ఉత్పత్తి వివరణ
శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటార్లు యొక్క సంస్థాపన కొలతలు TYKK ప్రాథమిక శ్రేణికి సమానంగా ఉంటాయి.ప్రాథమిక సిరీస్ TYPKK ఎయిర్-ఎయిర్ కూల్డ్, ఇన్‌గ్రెస్ ప్రొటెక్షన్ క్లాస్ IP55, క్లాస్ F ఇన్సులేషన్, S1 వర్కింగ్ డ్యూటీ.కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఇతర రక్షణ స్థాయిలు మరియు శీతలీకరణ పద్ధతులు అందుబాటులో ఉన్నాయి.
శ్రేణి 6 kV యొక్క రేటెడ్ వోల్టేజ్‌తో అందుబాటులో ఉంది, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్ట్ ద్వారా ఆధారితం, రేటెడ్ ఫ్రీక్వెన్సీ కింద, స్థిరమైన టార్క్ ఆపరేషన్
25% నుండి 120% లోడ్ శ్రేణిలో ఒకే పరిమాణంలో ఉన్న అసమకాలిక మోటార్ల కంటే ఈ సిరీస్ అధిక సామర్థ్యం (IE5 మోటారు) మరియు విస్తృత ఆర్థిక నిర్వహణ పరిధిని కలిగి ఉంది మరియు గణనీయమైన శక్తిని ఆదా చేస్తుంది.
ఫలితంగా గణనీయమైన శక్తి ఆదా అవుతుంది.మోటారు యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల తక్కువగా ఉంటుంది, రేట్ చేయబడిన లోడ్ కింద 40-60K.
ఉత్పత్తి లక్షణాలు
1. అధిక మోటార్ శక్తి కారకం.గ్రిడ్ యొక్క అధిక నాణ్యత అంశం.పవర్ ఫ్యాక్టర్ కాంపెన్సేటర్‌ని జోడించాల్సిన అవసరం లేదు.సబ్‌స్టేషన్ పరికరాల సామర్థ్యాన్ని పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవచ్చు;
2. శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ శాశ్వత అయస్కాంత ప్రేరణ, సమకాలిక ఆపరేషన్, వేగం పల్సేషన్ లేదు.అభిమానులను లాగుతున్న సమయంలో.పంపులు మరియు ఇతర లోడ్లు పైప్లైన్ నిరోధక నష్టాన్ని పెంచవు;
3. శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ అవసరాలకు అనుగుణంగా అధిక ప్రారంభ టార్క్ (3 కంటే ఎక్కువ సార్లు) రూపొందించవచ్చు.అధిక ఓవర్లోడ్ సామర్థ్యం."పెద్ద గుర్రం చిన్న బండిని లాగడం" అనే దృగ్విషయాన్ని పరిష్కరించడానికి;
4. సాధారణ అసమకాలిక మోటార్ల యొక్క రియాక్టివ్ కరెంట్ సాధారణంగా రేట్ చేయబడిన కరెంట్ కంటే 0.5 నుండి 0.7 రెట్లు ఉంటుంది, మింగ్‌టెంగ్ శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్‌లకు ఎక్సైటేషన్ కరెంట్ అవసరం లేదు.రియాక్టివ్ కరెంట్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ మోటార్లు మరియు అసమకాలిక మోటార్లు మధ్య వ్యత్యాసం దాదాపు 50%, అసమకాలిక మోటార్లు కంటే అసలైన రన్నింగ్ కరెంట్ 15% తక్కువగా ఉంటుంది;
5. మోటారును నేరుగా ప్రారంభించడానికి రూపకల్పన చేయవచ్చు, ఆకారం మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ పరిమాణం ప్రస్తుతం విస్తృతంగా ఉపయోగించే అసమకాలిక మోటారు వలె ఉంటుంది.అసమకాలిక మోటారును పూర్తిగా భర్తీ చేయవచ్చు.
ఉత్పత్తి అప్లికేషన్లు
ఈ శ్రేణి ఉత్పత్తులు ఫ్యాన్లు, పంపులు, కంప్రెసర్లు బెల్ట్ యంత్రాలు విద్యుత్ శక్తి, నీటి సంరక్షణ, పెట్రోలియం, రసాయన పరిశ్రమ, నిర్మాణ వస్తువులు, లోహశాస్త్రం, మైనింగ్ మరియు ఇతర రంగాలలో శుద్ధి చేసే యంత్రాలు వంటి వివిధ పరికరాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.
ఎఫ్ ఎ క్యూ
శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటార్లు యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు?
1.రేటెడ్ పవర్ ఫ్యాక్టర్ 0.96~1;
2.1.5% ~10% రేటింగ్ సామర్థ్యంలో పెరుగుదల;
3.అధిక వోల్టేజ్ సిరీస్ కోసం 4% ~15% శక్తి ఆదా ;
4.తక్కువ వోల్టేజ్ సిరీస్ కోసం 5%~30% శక్తి ఆదా;
5.10% నుండి 15% వరకు ఆపరేటింగ్ కరెంట్ తగ్గింపు;
6.అద్భుతమైన నియంత్రణ పనితీరుతో స్పీడ్ సింక్రొనైజేషన్;
7.ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల 20K కంటే ఎక్కువ తగ్గింది.
ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ యొక్క సాధారణ లోపాలు?
1. V/F నియంత్రణ సమయంలో, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ ఫిల్టరింగ్ లోపాన్ని నివేదిస్తుంది మరియు మోటారు అవుట్పుట్ టార్క్‌ను పెంచడానికి మరియు స్టార్టప్ ప్రక్రియలో కరెంట్‌ను తగ్గించడానికి సెట్ చేయడం ద్వారా ట్రైనింగ్ టార్క్‌ను పెంచుతుంది;
2. V/F నియంత్రణను వర్తింపజేసినప్పుడు, మోటారు యొక్క ప్రస్తుత విలువ రేట్ చేయబడిన ఫ్రీక్వెన్సీ పాయింట్ వద్ద చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు మరియు శక్తి-పొదుపు ప్రభావం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, కరెంట్‌ని తగ్గించడానికి రేటెడ్ వోల్టేజ్ విలువను సర్దుబాటు చేయవచ్చు:
3. వెక్టర్ నియంత్రణ సమయంలో, స్వీయ-ట్యూనింగ్ లోపం ఉంది మరియు నేమ్‌ప్లేట్ పారామితులు సరైనవో కాదో ధృవీకరించడం అవసరం.n=60fp, i=P/1.732U ద్వారా సంబంధిత సంబంధం సరిగ్గా ఉందో లేదో లెక్కించండి
4. హై ఫ్రీక్వెన్సీ నాయిస్: క్యారియర్ ఫ్రీక్వెన్సీని పెంచడం ద్వారా నాయిస్ తగ్గించవచ్చు, ఇది మాన్యువల్లో సిఫార్సు చేయబడిన విలువల ప్రకారం ఎంచుకోవచ్చు;
5. ప్రారంభించినప్పుడు, మోటారు అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ సాధారణంగా పనిచేయదు: ఇది స్వీయ-అభ్యాసాన్ని పునరావృతం చేయడం లేదా స్వీయ-అభ్యాస మోడ్ను మార్చడం అవసరం;
6. ప్రారంభించినప్పుడు, అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ సాధారణంగా పనిచేయగలిగితే మరియు ఓవర్‌కరెంట్ లోపం నివేదించబడితే, త్వరణం సమయాన్ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు;
7. ఆపరేషన్ సమయంలో, ఓవర్‌కరెంట్ తప్పు నివేదించబడింది: మోటారు మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ మోడల్‌లను సరిగ్గా ఎంచుకున్నప్పుడు, సాధారణ పరిస్థితి మోటారు ఓవర్లోడ్ లేదా మోటారు వైఫల్యం.
8. ఓవర్ వోల్టేజ్ ఫాల్ట్: డిసీలరేషన్ షట్‌డౌన్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, డిసిలరేషన్ సమయం చాలా తక్కువగా ఉంటే, డిసిలరేషన్ సమయాన్ని పొడిగించడం, బ్రేకింగ్ రెసిస్టెన్స్‌ను పెంచడం లేదా ఫ్రీ పార్కింగ్‌కి మార్చడం ద్వారా దీనిని నిర్వహించవచ్చు.
9. షార్ట్ సర్క్యూట్ నుండి గ్రౌండ్ ఫాల్ట్: సాధ్యమైన మోటారు ఇన్సులేషన్ వృద్ధాప్యం, మోటారు లోడ్ వైపు పేలవమైన వైరింగ్, మోటారు ఇన్సులేషన్ తనిఖీ చేయాలి మరియు వైరింగ్ గ్రౌండింగ్ కోసం తనిఖీ చేయాలి;
10. గ్రౌండ్ ఫాల్ట్: ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ గ్రౌన్దేడ్ కాదు లేదా మోటారు గ్రౌన్దేడ్ కాదు.ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ చుట్టూ వాకీ టాకీలను ఉపయోగించడం వంటి అంతరాయాలు ఉంటే, గ్రౌండింగ్ స్థితిని తనిఖీ చేయండి.
11. క్లోజ్డ్-లూప్ నియంత్రణ సమయంలో, లోపాలు నివేదించబడ్డాయి: తప్పు నేమ్‌ప్లేట్ పారామీటర్ సెట్టింగ్‌లు, ఎన్‌కోడర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ యొక్క తక్కువ కోక్సియాలిటీ, ఎన్‌కోడర్ ఇచ్చిన తప్పు వోల్టేజ్, ఎన్‌కోడర్ ఫీడ్‌బ్యాక్ కేబుల్ నుండి జోక్యం మొదలైనవి.
