IE5 10000V TYZD తక్కువ-వేగం డైరెక్ట్-డ్రైవ్ లోడ్స్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్
ఉత్పత్తి వివరణ
| రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్ | 10000 వి |
| శక్తి పరిధి | 200-1400 కి.వా. |
| వేగం | 0-300rpm |
| ఫ్రీక్వెన్సీ | వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ |
| దశ | 3 |
| పోల్స్ | సాంకేతిక రూపకల్పన ద్వారా |
| ఫ్రేమ్ పరిధి | 630-1000 ద్వారా అమ్మకానికి |
| మౌంటు | బి3, బి35, వి1, వి3..... |
| ఐసోలేషన్ గ్రేడ్ | H |
| రక్షణ గ్రేడ్ | IP55 తెలుగు in లో |
| పని విధి | S1 |
| అనుకూలీకరించబడింది | అవును |
| ఉత్పత్తి చక్రం | 30 రోజులు |
| మూలం | చైనా |
ఉత్పత్తి లక్షణాలు
• అధిక సామర్థ్యం మరియు శక్తి కారకం.
• శాశ్వత అయస్కాంతాల ఉత్తేజితం, ఉత్తేజిత విద్యుత్తు అవసరం లేదు.
• సింక్రోనస్ ఆపరేషన్, స్పీడ్ పల్సేషన్ లేదు.
• అధిక ప్రారంభ టార్క్ మరియు ఓవర్‌లోడ్ సామర్థ్యంలో రూపొందించవచ్చు.
• తక్కువ శబ్దం, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మరియు కంపనం.
• నమ్మకమైన ఆపరేషన్.
• వేరియబుల్ స్పీడ్ అప్లికేషన్ల కోసం ఫ్రీక్వెన్సీ ఇన్వర్టర్‌తో.
ఉత్పత్తి అప్లికేషన్లు
ఈ శ్రేణి ఉత్పత్తులు బాల్ మిల్లులు, బెల్ట్ యంత్రాలు, మిక్సర్లు, డైరెక్ట్ డ్రైవ్ ఆయిల్ పంపింగ్ యంత్రాలు, ప్లంగర్ పంపులు, కూలింగ్ టవర్ ఫ్యాన్లు, హాయిస్ట్‌లు మొదలైన వివిధ పరికరాలలో బొగ్గు గనులు, గనులు, లోహశాస్త్రం, విద్యుత్ శక్తి, రసాయన పరిశ్రమ, నిర్మాణ సామగ్రి మరియు ఇతర పారిశ్రామిక మరియు మైనింగ్ సంస్థలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.
ఎఫ్ ఎ క్యూ
బేరింగ్లు ఎలా భర్తీ చేయబడతాయి?
అన్ని శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ డైరెక్ట్-డ్రైవ్ మోటార్లు రోటర్ భాగానికి ప్రత్యేక మద్దతు నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు సైట్‌లోని బేరింగ్‌లను భర్తీ చేయడం అసమకాలిక మోటార్‌ల మాదిరిగానే ఉంటుంది. తరువాత బేరింగ్ భర్తీ మరియు నిర్వహణ లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులను ఆదా చేస్తుంది, నిర్వహణ సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు వినియోగదారు ఉత్పత్తి విశ్వసనీయతను బాగా కాపాడుతుంది.
డైరెక్ట్ డ్రైవ్ మోటార్ ఎంపిక యొక్క ముఖ్య అంశాలు ఏమిటి?
1. ఆన్-సైట్ ఆపరేటింగ్ మోడ్:
లోడ్ రకం, పర్యావరణ పరిస్థితులు, శీతలీకరణ పరిస్థితులు మొదలైనవి.
2. అసలు ప్రసార యంత్రాంగం కూర్పు మరియు పారామితులు:
రీడ్యూసర్ యొక్క నేమ్‌ప్లేట్ పారామితులు, ఇంటర్‌ఫేస్ పరిమాణం, స్ప్రాకెట్ పారామితులు, టూత్ రేషియో మరియు షాఫ్ట్ హోల్ వంటివి.
3. పునర్నిర్మించాలనే ఉద్దేశ్యం:
ప్రత్యేకంగా డైరెక్ట్ డ్రైవ్ చేయాలా లేదా సెమీ-డైరెక్ట్ డ్రైవ్ చేయాలా అనేది, మోటారు వేగం చాలా తక్కువగా ఉన్నందున, మీరు క్లోజ్డ్-లూప్ నియంత్రణను చేయాలి మరియు కొన్ని ఇన్వర్టర్లు క్లోజ్డ్-లూప్ నియంత్రణకు మద్దతు ఇవ్వవు. అదనంగా మోటారు సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది, మోటారు ఖర్చు ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, ఖర్చు-సమర్థవంతమైనది ఎక్కువగా ఉండదు. మెరుగుదల విశ్వసనీయత మరియు నిర్వహణ-రహిత ప్రయోజనం.
ఖర్చు మరియు వ్యయ-ప్రభావం మరింత ముఖ్యమైనవి అయితే, తక్కువ నిర్వహణను నిర్ధారిస్తూ సెమీ-డైరెక్ట్-డ్రైవ్ పరిష్కారం సముచితంగా ఉండే కొన్ని పరిస్థితులు ఉన్నాయి.
4. డిమాండ్‌ను నియంత్రించడం:
ఇన్వర్టర్ బ్రాండ్ తప్పనిసరి కాదా, క్లోజ్డ్ లూప్ అవసరమా, ఇన్వర్టర్ కమ్యూనికేషన్ దూరానికి మోటారు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ క్యాబినెట్‌తో అమర్చబడి ఉండాలా, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ క్యాబినెట్ ఏ విధులను కలిగి ఉండాలి మరియు రిమోట్ DCS కోసం ఏ కమ్యూనికేషన్ సిగ్నల్స్ అవసరం.
