TYZD సిరీస్ హై-వోల్టేజ్ తక్కువ-స్పీడ్ డైరెక్ట్-డ్రైవ్ మూడు-దశల శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్ (6kV H630-1000)

తక్కువ-స్పీడ్ డైరెక్ట్-డ్రైవ్ శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటార్‌లపై నేపథ్యం?
ఇన్వర్టర్ టెక్నాలజీ యొక్క నవీకరణ మరియు శాశ్వత అయస్కాంత పదార్థాల అభివృద్ధిపై ఆధారపడటం, ఇది తక్కువ-వేగం డైరెక్ట్-డ్రైవ్ శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటార్లు యొక్క సాక్షాత్కారానికి ఆధారాన్ని అందిస్తుంది.
పారిశ్రామిక మరియు వ్యవసాయ ఉత్పత్తి మరియు ఆటోమేటిక్ నియంత్రణలో, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ప్లస్ రిడ్యూసర్లు మరియు ఇతర క్షీణత పరికరాలను సాధారణ వినియోగానికి ముందు, తరచుగా తక్కువ-వేగం డ్రైవ్ ఉపయోగించాలి.ఈ వ్యవస్థ తక్కువ వేగం యొక్క ప్రయోజనాన్ని సాధించగలిగినప్పటికీ.కానీ సంక్లిష్ట నిర్మాణం, పెద్ద పరిమాణం, శబ్దం మరియు తక్కువ సామర్థ్యం వంటి అనేక లోపాలు కూడా ఉన్నాయి.

శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్ మరియు ప్రారంభ పద్ధతి యొక్క సూత్రం?
స్టేటర్ తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం వేగం సింక్రోనస్ స్పీడ్‌గా ఉంటుంది, రోటర్ స్టార్ట్ అయిన వెంటనే విశ్రాంతిగా ఉన్నప్పుడు, ఎయిర్ గ్యాప్ మాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ మరియు రోటర్ పోల్స్ మధ్య సాపేక్ష చలనం ఉంటుంది మరియు ఎయిర్ గ్యాప్ అయస్కాంత క్షేత్రం మారుతోంది, ఇది ఉత్పత్తి చేయదు. సగటు సమకాలిక విద్యుదయస్కాంత టార్క్, అనగా, సింక్రోనస్ మోటారులోనే ప్రారంభ టార్క్ ఉండదు, తద్వారా మోటారు దానంతట అదే ప్రారంభమవుతుంది.
ప్రారంభ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, సాధారణంగా ఉపయోగించే ఇతర పద్ధతులను తీసుకోవాలి:
1, ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి ప్రారంభ పద్ధతి: ఫ్రీక్వెన్సీని సున్నా నుండి నెమ్మదిగా పెంచడానికి ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి విద్యుత్ సరఫరాను ఉపయోగించడం, తిరిగే మాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ ట్రాక్షన్ రోటర్ రేట్ చేయబడిన వేగాన్ని చేరుకునే వరకు నెమ్మదిగా సమకాలీకరణ త్వరణం, ప్రారంభించడం పూర్తయింది.
2, అసమకాలిక ప్రారంభ పద్ధతి: ప్రారంభ వైండింగ్‌తో రోటర్‌లో, దాని నిర్మాణం అసమకాలిక యంత్రం స్క్విరెల్ కేజ్ వైండింగ్ వలె ఉంటుంది.సిన్క్రోనస్ మోటార్ స్టేటర్ వైండింగ్ విద్యుత్ సరఫరాకు అనుసంధానించబడి, స్టార్టింగ్ వైండింగ్ పాత్ర ద్వారా, స్టార్టింగ్ టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, తద్వారా సింక్రోనస్ మోటారు దానంతట అదే ప్రారంభించబడుతుంది, 95% సిన్క్రోనస్ వేగం లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వేగం ఉన్నప్పుడు, రోటర్ స్వయంచాలకంగా ఉంటుంది. సమకాలీకరణలోకి డ్రా చేయబడింది.