IE5 6000V TYPKK వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్
ఉత్పత్తి వివరణ
| రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్ | 6000 వి |
| శక్తి పరిధి | 185-5000 కి.వా. |
| వేగం | 500-1500 ఆర్‌పిఎమ్ |
| ఫ్రీక్వెన్సీ | వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ |
| దశ | 3 |
| పోల్స్ | 4,6,8,10,12, |
| ఫ్రేమ్ పరిధి | 450-1000 |
| మౌంటు | బి3, బి35, వి1, వి3..... |
| ఐసోలేషన్ గ్రేడ్ | H |
| రక్షణ గ్రేడ్ | IP55 తెలుగు in లో |
| పని విధి | S1 |
| అనుకూలీకరించబడింది | అవును |
| ఉత్పత్తి చక్రం | ప్రామాణిక 45 రోజులు, అనుకూలీకరించిన 60 రోజులు |
| మూలం | చైనా |
ఉత్పత్తి లక్షణాలు
• అధిక సామర్థ్యం మరియు శక్తి కారకం.
• శాశ్వత అయస్కాంతాల ఉత్తేజితం, ఉత్తేజిత విద్యుత్తు అవసరం లేదు.
• సింక్రోనస్ ఆపరేషన్, స్పీడ్ పల్సేషన్ లేదు.
• అధిక ప్రారంభ టార్క్ మరియు ఓవర్‌లోడ్ సామర్థ్యంలో రూపొందించవచ్చు.
• తక్కువ శబ్దం, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మరియు కంపనం.
• నమ్మకమైన ఆపరేషన్.
• వేరియబుల్ స్పీడ్ అప్లికేషన్ల కోసం ఫ్రీక్వెన్సీ ఇన్వర్టర్‌తో.
ఉత్పత్తి అప్లికేషన్లు
ఈ శ్రేణి ఉత్పత్తులను ఫ్యాన్లు, పంపులు, కంప్రెషర్లు, బెల్ట్ యంత్రాలు, విద్యుత్ శక్తిలో శుద్ధి యంత్రాలు, నీటి సంరక్షణ, పెట్రోలియం, రసాయన పరిశ్రమ, నిర్మాణ వస్తువులు, లోహశాస్త్రం, మైనింగ్ మరియు ఇతర రంగాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తున్నారు.
ఎఫ్ ఎ క్యూ
శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ల సాంకేతిక లక్షణాలు?
1.రేటెడ్ పవర్ ఫ్యాక్టర్ 0.96~1;
రేట్ చేయబడిన సామర్థ్యంలో 2.1.5%~10% పెరుగుదల;
3. అధిక వోల్టేజ్ సిరీస్ కోసం 4%~15% శక్తి ఆదా;
4. తక్కువ వోల్టేజ్ సిరీస్ కోసం 5%~30% శక్తి ఆదా;
5. ఆపరేటింగ్ కరెంట్‌ను 10% నుండి 15% వరకు తగ్గించడం;
6. అద్భుతమైన నియంత్రణ పనితీరుతో స్పీడ్ సింక్రొనైజేషన్;
7. ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల 20K కంటే ఎక్కువ తగ్గింది.
ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ యొక్క సాధారణ లోపాలు?
1. V/F నియంత్రణ సమయంలో, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ ఫిల్టరింగ్ లోపాన్ని నివేదిస్తుంది మరియు మోటారు అవుట్‌పుట్ టార్క్‌ను పెంచడానికి మరియు స్టార్టప్ ప్రక్రియలో కరెంట్‌ను తగ్గించడానికి దానిని సెట్ చేయడం ద్వారా లిఫ్టింగ్ టార్క్‌ను పెంచుతుంది;
2. V/F నియంత్రణను వర్తింపజేసినప్పుడు, రేట్ చేయబడిన ఫ్రీక్వెన్సీ పాయింట్ వద్ద మోటారు యొక్క కరెంట్ విలువ చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు మరియు శక్తి-పొదుపు ప్రభావం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, కరెంట్‌ను తగ్గించడానికి రేటెడ్ వోల్టేజ్ విలువను సర్దుబాటు చేయవచ్చు:
3. వెక్టర్ నియంత్రణ సమయంలో, స్వీయ-ట్యూనింగ్ లోపం ఉంది మరియు నేమ్‌ప్లేట్ పారామితులు సరిగ్గా ఉన్నాయో లేదో ధృవీకరించడం అవసరం. సంబంధిత సంబంధం సరైనదేనా అని n=60fp, i=P/1.732U ద్వారా లెక్కించండి.
4. అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ శబ్దం: క్యారియర్ ఫ్రీక్వెన్సీని పెంచడం ద్వారా శబ్దాన్ని తగ్గించవచ్చు, దీనిని మాన్యువల్‌లో సిఫార్సు చేయబడిన విలువల ప్రకారం ఎంచుకోవచ్చు;
5. ప్రారంభించేటప్పుడు, మోటారు అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ సాధారణంగా పనిచేయదు: ఇది స్వీయ-అభ్యాసాన్ని పునరావృతం చేయాలి లేదా స్వీయ-అభ్యాస మోడ్‌ను మార్చాలి;
6. ప్రారంభించేటప్పుడు, అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ సాధారణంగా పనిచేయగలిగితే మరియు ఓవర్‌కరెంట్ లోపం నివేదించబడితే, త్వరణం సమయాన్ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు;
7. ఆపరేషన్ సమయంలో, ఓవర్‌కరెంట్ లోపం నివేదించబడింది: మోటారు మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ మోడల్‌లను సరిగ్గా ఎంచుకున్నప్పుడు, సాధారణ పరిస్థితి మోటారు ఓవర్‌లోడ్ లేదా మోటారు వైఫల్యం.
8. ఓవర్ వోల్టేజ్ ఫాల్ట్: డిసిలరేషన్ షట్‌డౌన్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, డిసిలరేషన్ సమయం చాలా తక్కువగా ఉంటే, డిసిలరేషన్ సమయాన్ని పొడిగించడం, బ్రేకింగ్ రెసిస్టెన్స్‌ను పెంచడం లేదా ఉచిత పార్కింగ్‌కు మార్చడం ద్వారా దీనిని నిర్వహించవచ్చు.
9. షార్ట్ సర్క్యూట్ టు గ్రౌండ్ ఫాల్ట్: మోటారు ఇన్సులేషన్ వృద్ధాప్యం, మోటారు లోడ్ వైపు పేలవమైన వైరింగ్, మోటారు ఇన్సులేషన్‌ను తనిఖీ చేయాలి మరియు వైరింగ్ గ్రౌండింగ్ కోసం తనిఖీ చేయాలి;
10. గ్రౌండ్ ఫాల్ట్: ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ గ్రౌండ్ చేయబడలేదు లేదా మోటారు గ్రౌండ్ చేయబడలేదు. ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ చుట్టూ జోక్యం ఉంటే, వాకీ టాకీలను ఉపయోగించడం వంటి వాటితో గ్రౌండింగ్ స్థితిని తనిఖీ చేయండి.
11. క్లోజ్డ్-లూప్ నియంత్రణ సమయంలో, లోపాలు నివేదించబడ్డాయి: తప్పు నేమ్‌ప్లేట్ పారామీటర్ సెట్టింగ్‌లు, ఎన్‌కోడర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ యొక్క తక్కువ కోక్సియాలిటీ, ఎన్‌కోడర్ ఇచ్చిన తప్పు వోల్టేజ్, ఎన్‌కోడర్ ఫీడ్‌బ్యాక్ కేబుల్ నుండి జోక్యం మొదలైనవి.
