బేరింగ్ వ్యవస్థ అనేది శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు యొక్క ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్. బేరింగ్ వ్యవస్థలో వైఫల్యం సంభవించినప్పుడు, బేరింగ్ అకాల నష్టం మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల కారణంగా విడిపోవడం వంటి సాధారణ వైఫల్యాలకు గురవుతుంది. శాశ్వత అయస్కాంత మోటారులలో బేరింగ్‌లు ముఖ్యమైన భాగాలు. అక్షసంబంధ మరియు రేడియల్ దిశలలో శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు రోటర్ యొక్క సాపేక్ష స్థాన అవసరాలను నిర్ధారించడానికి అవి ఇతర భాగాలతో అనుబంధించబడతాయి.

బేరింగ్ వ్యవస్థ విఫలమైనప్పుడు, పూర్వగామి దృగ్విషయం సాధారణంగా శబ్దం లేదా ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల. సాధారణ యాంత్రిక వైఫల్యాలు సాధారణంగా మొదట శబ్దంగా వ్యక్తమవుతాయి, తరువాత క్రమంగా ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతాయి మరియు తరువాత శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ బేరింగ్ దెబ్బతింటాయి. నిర్దిష్ట దృగ్విషయం పెరిగిన శబ్దం, మరియు శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ బేరింగ్ విడిపోవడం, షాఫ్ట్ అంటుకోవడం, వైండింగ్ బర్న్అవుట్ మొదలైన తీవ్రమైన సమస్యలు. శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ బేరింగ్ల ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మరియు దెబ్బతినడానికి ప్రధాన కారణాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి.

1.అసెంబ్లీ మరియు వినియోగ కారకాలు.

ఉదాహరణకు, అసెంబ్లీ ప్రక్రియలో, బేరింగ్ చెడు వాతావరణం వల్ల కలుషితమై ఉండవచ్చు, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ (లేదా గ్రీజు)లో మలినాలు కలపబడవచ్చు, ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో బేరింగ్ బంప్ చేయబడవచ్చు మరియు బేరింగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో అసాధారణ శక్తులు ప్రయోగించబడవచ్చు. ఇవన్నీ స్వల్పకాలంలో బేరింగ్‌తో సమస్యలను కలిగిస్తాయి.

నిల్వ లేదా ఉపయోగం సమయంలో, శాశ్వత అయస్కాంత మోటారును తేమతో కూడిన లేదా కఠినమైన వాతావరణంలో ఉంచినట్లయితే, శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ బేరింగ్ తుప్పు పట్టే అవకాశం ఉంది, దీని వలన బేరింగ్ వ్యవస్థకు తీవ్రమైన నష్టం జరుగుతుంది. ఈ వాతావరణంలో, అనవసరమైన నష్టాలను నివారించడానికి బాగా మూసివున్న బేరింగ్‌లను ఉపయోగించడం ఉత్తమం.

2. శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ బేరింగ్ యొక్క షాఫ్ట్ వ్యాసం సరిగ్గా సరిపోలలేదు.

బేరింగ్ ప్రారంభ క్లియరెన్స్ మరియు రన్నింగ్ క్లియరెన్స్ కలిగి ఉంటుంది. బేరింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత, శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు నడుస్తున్నప్పుడు, మోటారు బేరింగ్ యొక్క క్లియరెన్స్ రన్నింగ్ క్లియరెన్స్ అవుతుంది. నడుస్తున్న క్లియరెన్స్ సాధారణ పరిధిలో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే బేరింగ్ సాధారణంగా పనిచేయగలదు. వాస్తవానికి, బేరింగ్ యొక్క లోపలి రింగ్ మరియు షాఫ్ట్ మధ్య సరిపోలిక మరియు బేరింగ్ యొక్క బయటి రింగ్ మరియు ఎండ్ కవర్ (లేదా బేరింగ్ స్లీవ్) బేరింగ్ చాంబర్ మధ్య సరిపోలిక శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ బేరింగ్ యొక్క నడుస్తున్న క్లియరెన్స్‌ను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.

3. స్టేటర్ మరియు రోటర్ కేంద్రీకృతమై ఉండవు, దీని వలన బేరింగ్ ఒత్తిడికి గురవుతుంది.

శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు యొక్క స్టేటర్ మరియు రోటర్ కోక్సియల్‌గా ఉన్నప్పుడు, మోటారు నడుస్తున్నప్పుడు బేరింగ్ యొక్క అక్షసంబంధ వ్యాసం క్లియరెన్స్ సాధారణంగా సాపేక్షంగా ఏకరీతి స్థితిలో ఉంటుంది. స్టేటర్ మరియు రోటర్ కేంద్రీకృతంగా లేకపోతే, రెండింటి మధ్య మధ్య రేఖలు యాదృచ్చిక స్థితిలో ఉండవు, కానీ ఖండన స్థితిలో మాత్రమే ఉంటాయి. ఉదాహరణగా క్షితిజ సమాంతర శాశ్వత అయస్కాంత మోటారును తీసుకుంటే, రోటర్ బేస్ ఉపరితలానికి సమాంతరంగా ఉండదు, దీనివల్ల రెండు చివర్లలోని బేరింగ్‌లు అక్షసంబంధ వ్యాసం యొక్క బాహ్య శక్తులకు లోనవుతాయి, దీని వలన శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు నడుస్తున్నప్పుడు బేరింగ్‌లు అసాధారణంగా పనిచేస్తాయి.

4. శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ బేరింగ్‌ల సాధారణ ఆపరేషన్‌కు మంచి లూబ్రికేషన్ ప్రాథమిక పరిస్థితి.

1)లూబ్రికేటింగ్ గ్రీజు ప్రభావం మరియు శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు యొక్క ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల మధ్య సరిపోలిక సంబంధం.

శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ల కోసం లూబ్రికేటింగ్ గ్రీజును ఎంచుకునేటప్పుడు, మోటారు సాంకేతిక పరిస్థితులలో శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు యొక్క ప్రామాణిక పని వాతావరణానికి అనుగుణంగా ఎంచుకోవడం అవసరం. ప్రత్యేక వాతావరణాలలో పనిచేసే శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్లకు, అధిక ఉష్ణోగ్రత వాతావరణం, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణం మొదలైన పని వాతావరణం సాపేక్షంగా కఠినంగా ఉంటుంది.

అతి శీతల వాతావరణం కోసం, కందెనలు తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలను తట్టుకోగలగాలి. ఉదాహరణకు, శీతాకాలంలో శాశ్వత అయస్కాంత మోటారును గిడ్డంగి నుండి బయటకు తీసిన తర్వాత, చేతితో పనిచేసే శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు తిప్పలేకపోయింది మరియు దానిని ఆన్ చేసినప్పుడు స్పష్టమైన శబ్దం వచ్చింది. సమీక్ష తర్వాత, శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు కోసం ఎంచుకున్న కందెన అవసరాలను తీర్చలేదని కనుగొనబడింది.

అధిక ఉష్ణోగ్రత వాతావరణాలలో పనిచేసే శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్లకు, ముఖ్యంగా అధిక ఉష్ణోగ్రతలు ఉన్న దక్షిణ ప్రాంతంలో, ఎయిర్ కంప్రెసర్ శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్లకు, చాలా ఎయిర్ కంప్రెసర్ శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ల ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత 40 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు బేరింగ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా సాధారణ కందెన గ్రీజు క్షీణించి విఫలమవుతుంది, దీనివల్ల బేరింగ్ కందెన నూనె కోల్పోతుంది. శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ బేరింగ్ సరళత లేని స్థితిలో ఉంటుంది, దీని వలన శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ బేరింగ్ వేడెక్కుతుంది మరియు చాలా తక్కువ సమయంలో దెబ్బతింటుంది. మరింత తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, పెద్ద కరెంట్ మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా వైండింగ్ కాలిపోతుంది.

2) అధిక లూబ్రికేటింగ్ గ్రీజు వల్ల శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల.

ఉష్ణ వాహకత దృక్కోణం నుండి, శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ బేరింగ్‌లు కూడా ఆపరేషన్ సమయంలో వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి మరియు సంబంధిత భాగాల ద్వారా వేడి విడుదల అవుతుంది. అధిక లూబ్రికేటింగ్ గ్రీజు ఉన్నప్పుడు, అది రోలింగ్ బేరింగ్ సిస్టమ్ లోపలి కుహరంలో పేరుకుపోతుంది, ఇది ఉష్ణ శక్తి విడుదలను ప్రభావితం చేస్తుంది. ముఖ్యంగా సాపేక్షంగా పెద్ద అంతర్గత కుహరాలు కలిగిన శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ బేరింగ్‌లకు, వేడి మరింత తీవ్రంగా ఉంటుంది.

3) బేరింగ్ సిస్టమ్ భాగాల సహేతుకమైన డిజైన్.

అనేక శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ తయారీదారులు మోటారు బేరింగ్ వ్యవస్థ భాగాల కోసం మెరుగైన డిజైన్లను తయారు చేశారు, వీటిలో మోటారు బేరింగ్ లోపలి కవర్, రోలింగ్ బేరింగ్ ఔటర్ కవర్ మరియు ఆయిల్ బాఫిల్ ప్లేట్‌కు మెరుగుదలలు ఉన్నాయి, ఇవి రోలింగ్ బేరింగ్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో సరైన గ్రీజు ప్రసరణను నిర్ధారించడానికి సహాయపడతాయి, ఇది రోలింగ్ బేరింగ్ యొక్క అవసరమైన సరళతకు హామీ ఇవ్వడమే కాకుండా, అధిక గ్రీజు నింపడం వల్ల కలిగే ఉష్ణ నిరోధక సమస్యను కూడా నివారిస్తుంది.

4) లూబ్రికేటింగ్ గ్రీజును క్రమం తప్పకుండా పునరుద్ధరించడం.

శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు నడుస్తున్నప్పుడు, లూబ్రికేటింగ్ గ్రీజును వాడకం యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ ప్రకారం నవీకరించాలి మరియు అసలు గ్రీజును శుభ్రం చేసి అదే రకమైన గ్రీజుతో భర్తీ చేయాలి.

5. శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు యొక్క స్టేటర్ మరియు రోటర్ మధ్య గాలి అంతరం అసమానంగా ఉంటుంది.

శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు యొక్క స్టేటర్ మరియు రోటర్ మధ్య గాలి అంతరం సామర్థ్యం, ​​కంపన శబ్దం మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలపై ప్రభావం చూపుతుంది. శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు యొక్క స్టేటర్ మరియు రోటర్ మధ్య గాలి అంతరం అసమానంగా ఉన్నప్పుడు, మోటారును ఆన్ చేసిన తర్వాత అత్యంత ప్రత్యక్ష లక్షణం మోటారు యొక్క తక్కువ-ఫ్రీక్వెన్సీ విద్యుదయస్కాంత ధ్వని. మోటారు బేరింగ్‌కు నష్టం రేడియల్ మాగ్నెటిక్ పుల్ నుండి వస్తుంది, దీని వలన శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ నడుస్తున్నప్పుడు బేరింగ్ అసాధారణ స్థితిలో ఉంటుంది, దీని వలన శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ బేరింగ్ వేడెక్కుతుంది మరియు దెబ్బతింటుంది.

6. స్టేటర్ మరియు రోటర్ కోర్ల అక్షసంబంధ దిశ సమలేఖనం చేయబడలేదు.

తయారీ ప్రక్రియలో, స్టేటర్ లేదా రోటర్ కోర్ యొక్క స్థాన పరిమాణంలో లోపాలు మరియు రోటర్ తయారీ ప్రక్రియలో థర్మల్ ప్రాసెసింగ్ వల్ల రోటర్ కోర్ యొక్క విక్షేపం కారణంగా, శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో అక్షసంబంధ శక్తి ఉత్పత్తి అవుతుంది. అక్షసంబంధ శక్తి కారణంగా శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు యొక్క రోలింగ్ బేరింగ్ అసాధారణంగా పనిచేస్తుంది.

7.షాఫ్ట్ కరెంట్.

ఇది వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ మోటార్లు, తక్కువ వోల్టేజ్ హై పవర్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ మోటార్లు మరియు హై వోల్టేజ్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ మోటార్లకు చాలా హానికరం. షాఫ్ట్ కరెంట్ ఏర్పడటానికి కారణం షాఫ్ట్ వోల్టేజ్ ప్రభావం. షాఫ్ట్ కరెంట్ యొక్క హానిని తొలగించడానికి, డిజైన్ మరియు తయారీ ప్రక్రియ నుండి షాఫ్ట్ వోల్టేజ్‌ను సమర్థవంతంగా తగ్గించడం లేదా కరెంట్ లూప్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం అవసరం. ఎటువంటి చర్యలు తీసుకోకపోతే, షాఫ్ట్ కరెంట్ రోలింగ్ బేరింగ్‌కు వినాశకరమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది.

ఇది తీవ్రంగా లేనప్పుడు, రోలింగ్ బేరింగ్ వ్యవస్థ శబ్దంతో వర్గీకరించబడుతుంది, ఆపై శబ్దం పెరుగుతుంది; షాఫ్ట్ కరెంట్ తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, రోలింగ్ బేరింగ్ వ్యవస్థ యొక్క శబ్దం సాపేక్షంగా త్వరగా మారుతుంది మరియు వేరుచేయడం తనిఖీ సమయంలో బేరింగ్ రింగులపై స్పష్టమైన వాష్‌బోర్డ్ లాంటి గుర్తులు ఉంటాయి; షాఫ్ట్ కరెంట్‌తో కూడిన పెద్ద సమస్య గ్రీజు యొక్క క్షీణత మరియు వైఫల్యం, ఇది రోలింగ్ బేరింగ్ వ్యవస్థ సాపేక్షంగా తక్కువ సమయంలో వేడెక్కడానికి మరియు కాలిపోవడానికి కారణమవుతుంది.

8.రోటర్ స్లాట్ వంపు.

చాలా శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ రోటర్లు స్ట్రెయిట్ స్లాట్‌లను కలిగి ఉంటాయి, కానీ శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు యొక్క పనితీరు సూచికను చేరుకోవడానికి, రోటర్‌ను వాలుగా ఉండే స్లాట్‌గా మార్చడం అవసరం కావచ్చు. రోటర్ స్లాట్ వంపు పెద్దగా ఉన్నప్పుడు, శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ స్టేటర్ మరియు రోటర్ యొక్క అక్షసంబంధ అయస్కాంత పుల్ భాగం పెరుగుతుంది, దీని వలన రోలింగ్ బేరింగ్ అసాధారణ అక్షసంబంధ శక్తికి గురై వేడెక్కుతుంది.

9. పేలవమైన వేడి వెదజల్లే పరిస్థితులు.

చాలా చిన్న శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్లకు, ఎండ్ కవర్‌లో వేడి వెదజల్లే పక్కటెముకలు ఉండకపోవచ్చు, కానీ పెద్ద-పరిమాణ శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్లకు, ఎండ్ కవర్‌లోని వేడి వెదజల్లే పక్కటెముకలు రోలింగ్ బేరింగ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించడానికి చాలా ముఖ్యమైనవి. పెరిగిన సామర్థ్యం కలిగిన కొన్ని చిన్న శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్లకు, రోలింగ్ బేరింగ్ వ్యవస్థ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను మరింత మెరుగుపరచడానికి ఎండ్ కవర్ యొక్క వేడి వెదజల్లే విధానం మెరుగుపరచబడింది.

10. నిలువు శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ యొక్క రోలింగ్ బేరింగ్ సిస్టమ్ నియంత్రణ.

పరిమాణ విచలనం లేదా అసెంబ్లీ దిశ తప్పుగా ఉంటే, శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ బేరింగ్ సాధారణ పని పరిస్థితుల్లో పనిచేయదు, ఇది అనివార్యంగా రోలింగ్ బేరింగ్ శబ్దం మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలకు కారణమవుతుంది.

11. రోలింగ్ బేరింగ్లు హై-స్పీడ్ లోడ్ పరిస్థితులలో వేడెక్కుతాయి.

భారీ లోడ్లు కలిగిన హై-స్పీడ్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ మోటార్ల కోసం, రోలింగ్ బేరింగ్‌ల తగినంత ఖచ్చితత్వం లేకపోవడం వల్ల వైఫల్యాలను నివారించడానికి సాపేక్షంగా అధిక-ఖచ్చితత్వ రోలింగ్ బేరింగ్‌లను ఎంచుకోవాలి.

రోలింగ్ బేరింగ్ యొక్క రోలింగ్ ఎలిమెంట్ పరిమాణం ఏకరీతిగా లేకుంటే, శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ లోడ్ కింద నడుస్తున్నప్పుడు ప్రతి రోలింగ్ ఎలిమెంట్‌పై ఉన్న అస్థిరమైన శక్తి కారణంగా రోలింగ్ బేరింగ్ వైబ్రేట్ అవుతుంది మరియు అరిగిపోతుంది, దీని వలన మెటల్ చిప్స్ రాలిపోతాయి, రోలింగ్ బేరింగ్ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తాయి మరియు రోలింగ్ బేరింగ్‌కు నష్టాన్ని తీవ్రతరం చేస్తాయి.

హై-స్పీడ్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ మోటార్ల కోసం, పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ మోటారు యొక్క నిర్మాణం సాపేక్షంగా చిన్న షాఫ్ట్ వ్యాసం కలిగి ఉంటుంది మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో షాఫ్ట్ విక్షేపం సంభావ్యత సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల, హై-స్పీడ్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ మోటార్ల కోసం, సాధారణంగా షాఫ్ట్ మెటీరియల్‌కు అవసరమైన సర్దుబాట్లు చేయబడతాయి.

12. పెద్ద శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ బేరింగ్‌ల హాట్-లోడింగ్ ప్రక్రియ తగినది కాదు.

చిన్న శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్లకు, రోలింగ్ బేరింగ్లు ఎక్కువగా కోల్డ్ ప్రెస్డ్ గా ఉంటాయి, అయితే మీడియం మరియు పెద్ద శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్లు మరియు అధిక-వోల్టేజ్ శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్లకు, బేరింగ్ తాపన ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది. రెండు తాపన పద్ధతులు ఉన్నాయి, ఒకటి ఆయిల్ తాపన మరియు మరొకటి ఇండక్షన్ తాపన. ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పేలవంగా ఉంటే, అధిక ఉష్ణోగ్రత రోలింగ్ బేరింగ్ పనితీరు వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది. శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు ఒక నిర్దిష్ట సమయం పాటు నడుస్తున్న తర్వాత, శబ్దం మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల సమస్యలు తలెత్తుతాయి.

13. ఎండ్ కవర్ యొక్క రోలింగ్ బేరింగ్ చాంబర్ మరియు బేరింగ్ స్లీవ్ వైకల్యంతో మరియు పగుళ్లు ఏర్పడ్డాయి.

ఈ సమస్యలు ఎక్కువగా మీడియం మరియు లార్జ్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ మోటార్ల ఫోర్జ్డ్ భాగాలపై సంభవిస్తాయి. ఎండ్ కవర్ ఒక సాధారణ ప్లేట్-ఆకారపు భాగం కాబట్టి, ఫోర్జింగ్ మరియు ఉత్పత్తి ప్రక్రియల సమయంలో ఇది పెద్ద వైకల్యానికి లోనవుతుంది. కొన్ని పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ మోటార్లు నిల్వ సమయంలో రోలింగ్ బేరింగ్ చాంబర్‌లో పగుళ్లను కలిగి ఉంటాయి, దీని వలన పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ మోటార్ ఆపరేషన్ సమయంలో శబ్దం వస్తుంది మరియు తీవ్రమైన బోర్ క్లీనింగ్ నాణ్యత సమస్యలు కూడా వస్తాయి.

రోలింగ్ బేరింగ్ వ్యవస్థలో ఇప్పటికీ కొన్ని అనిశ్చిత అంశాలు ఉన్నాయి. అత్యంత ప్రభావవంతమైన మెరుగుదల పద్ధతి ఏమిటంటే, రోలింగ్ బేరింగ్ పారామితులను శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ పారామితులతో సహేతుకంగా సరిపోల్చడం. శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ లోడ్ మరియు ఆపరేటింగ్ లక్షణాల ఆధారంగా సరిపోలిక డిజైన్ నియమాలు కూడా సాపేక్షంగా పూర్తయ్యాయి. ఈ సాపేక్షంగా చక్కటి మెరుగుదలలు శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ బేరింగ్ వ్యవస్థ యొక్క సమస్యలను సమర్థవంతంగా మరియు గణనీయంగా తగ్గించగలవు.

14.అన్హుయ్ మింగ్టెంగ్ యొక్క సాంకేతిక ప్రయోజనాలు

మింగ్టెంగ్(https://www.mingtengmotor.com/)శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు యొక్క విద్యుదయస్కాంత క్షేత్రం, ద్రవ క్షేత్రం, ఉష్ణోగ్రత క్షేత్రం, ఒత్తిడి క్షేత్రం మొదలైన వాటిని అనుకరించడానికి మరియు లెక్కించడానికి, అయస్కాంత సర్క్యూట్ నిర్మాణాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి, మెరుగుపరచడానికి ఆధునిక శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ డిజైన్ సిద్ధాంతం, ప్రొఫెషనల్ డిజైన్ సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు స్వీయ-అభివృద్ధి చెందిన శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ ప్రత్యేక డిజైన్ ప్రోగ్రామ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. శాశ్వత అయస్కాంత మోటారు యొక్క శక్తి సామర్థ్యం, ​​మరియు పెద్ద శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ల ఆన్-సైట్ బేరింగ్ భర్తీలో ఇబ్బందులను మరియు శాశ్వత అయస్కాంత డీమాగ్నెటైజేషన్ సమస్యను పరిష్కరించడం, ప్రాథమికంగా శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ల విశ్వసనీయ వినియోగాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.

షాఫ్ట్ ఫోర్జింగ్‌లు సాధారణంగా 35CrMo, 42CrMo, 45CrMo అల్లాయ్ స్టీల్ షాఫ్ట్ ఫోర్జింగ్‌లతో తయారు చేయబడతాయి. ప్రతి బ్యాచ్ షాఫ్ట్‌లు "ఫోర్జెడ్ షాఫ్ట్‌ల కోసం సాంకేతిక పరిస్థితుల" అవసరాలకు అనుగుణంగా తన్యత పరీక్షలు, ప్రభావ పరీక్షలు, కాఠిన్యం పరీక్షలు మొదలైన వాటికి లోబడి ఉంటాయి. అవసరమైతే బేరింగ్‌లను SKF లేదా NSK నుండి దిగుమతి చేసుకోవచ్చు.

షాఫ్ట్ కరెంట్ బేరింగ్‌ను తుప్పు పట్టకుండా నిరోధించడానికి, మింగ్‌టెంగ్ టెయిల్ ఎండ్ బేరింగ్ అసెంబ్లీ కోసం ఒక ఇన్సులేషన్ డిజైన్‌ను స్వీకరించింది, ఇది ఇన్సులేటింగ్ బేరింగ్‌ల ప్రభావాన్ని సాధించగలదు మరియు ఖర్చు ఇన్సులేటింగ్ బేరింగ్‌ల కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. ఇది శాశ్వత అయస్కాంత మోటార్ బేరింగ్‌ల సాధారణ సేవా జీవితాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.

మింగ్‌టెంగ్ యొక్క అన్ని శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ డైరెక్ట్ డ్రైవ్ శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటార్ రోటర్‌లు ప్రత్యేక మద్దతు నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు బేరింగ్‌ల ఆన్-సైట్ రీప్లేస్‌మెంట్ అసమకాలిక శాశ్వత మాగ్నెట్ మోటార్‌ల మాదిరిగానే ఉంటుంది. తరువాత బేరింగ్ భర్తీ మరియు నిర్వహణ లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులను ఆదా చేస్తుంది, నిర్వహణ సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు వినియోగదారు ఉత్పత్తి విశ్వసనీయతకు మెరుగైన హామీ ఇస్తుంది.

కాపీరైట్: ఈ వ్యాసం WeChat పబ్లిక్ నంబర్ “ఎలక్ట్రిక్ మోటార్స్ యొక్క ప్రాక్టికల్ టెక్నాలజీపై విశ్లేషణ” యొక్క పునఃముద్రణ, అసలు లింక్:

https://mp.weixin.qq.com/s/77Yk7lfjRWmiiMZwBBTNAQ

ఈ వ్యాసం మా కంపెనీ అభిప్రాయాలను సూచించదు. మీకు భిన్నమైన అభిప్రాయాలు లేదా అభిప్రాయాలు ఉంటే, దయచేసి మమ్మల్ని సరిదిద్దండి!